冰水飛濺試驗(yàn)是模擬當(dāng)車(chē)輛駛過(guò)水坑時(shí)暴露于飛濺水中的部件上的負(fù)荷。針對(duì)安裝在外部區(qū)域或發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的部件或組件，這些部件預(yù)計(jì)會(huì)遭受到飛濺水（例如：車(chē)輛駛過(guò)水坑時(shí)），主要評(píng)估、驗(yàn)證其在遭受到突然冷卻水時(shí)功能的完整性。該試驗(yàn)的試驗(yàn)設(shè)備為冰水飛濺試驗(yàn)機(jī)，下面我們了解一下冰水飛濺試驗(yàn)所需的實(shí)驗(yàn)條件。
冰水飛濺試驗(yàn)要求：
試驗(yàn)設(shè)備：環(huán)儀儀器 冰水飛濺試驗(yàn)機(jī)
試樣運(yùn)行模式：驅(qū)動(dòng)最?。―rivingmin）和驅(qū)動(dòng)最大（Drivingmax）兩種模式交替運(yùn)行，按下圖所示循環(huán)周期
試驗(yàn)步驟：試樣被加熱到試驗(yàn)溫度。隨后將試樣按照下圖所示的循環(huán)規(guī)律暴露于飛濺水中。試樣的整個(gè)幅寬應(yīng)能暴露在濺水流的覆蓋范圍內(nèi)。
循環(huán)時(shí)長(zhǎng)：30 min
試驗(yàn)溫度：最高使用環(huán)境上限溫度值 Tmax。
飛濺試驗(yàn)介質(zhì)：應(yīng)確保非蒸餾水（自來(lái)水）與 3 % 重量百分比的細(xì)亞利桑拉粉塵（符合 ISO12103-1要求）進(jìn)行持續(xù)混合。
濺水水溫：0~+4 ℃
濺水時(shí)長(zhǎng)：3s
水流量：每次噴濺 / 每個(gè)噴嘴（噴濺時(shí)）：3~4 L
噴嘴到試樣的距離：300~350 mm
試驗(yàn)循環(huán)數(shù)：100 次
試樣數(shù)：6 件
備注：
1.驅(qū)動(dòng)最?。―rivingmin）：由放行并投入行駛的車(chē)輛的運(yùn)行狀態(tài)，并具有電驅(qū)動(dòng)的車(chē)輛未連接充電站 / 插座輸出接口，電氣連接處于對(duì)應(yīng)的低工作負(fù)荷狀態(tài)，應(yīng)確保在此運(yùn)行模式中各組件產(chǎn)生最小的功率損耗，例如：車(chē)載立體導(dǎo)航系統(tǒng)：組件斷開(kāi)驅(qū)動(dòng)，總線 / 微控制器激活；防盜報(bào)警系統(tǒng)：行駛時(shí)無(wú)功能；車(chē)載充電器：無(wú)功能，電壓供電（12V 電氣系統(tǒng)、 HVDC （如適用））應(yīng)用。
2.驅(qū)動(dòng)最大（Drivingmax）：由放行并投入行駛的車(chē)輛的運(yùn)行狀態(tài)，并具有電驅(qū)動(dòng)的車(chē)輛未連接充電站 / 插座輸出接口，電氣連接處于對(duì)應(yīng)的高工作負(fù)荷狀態(tài)，應(yīng)確保在此運(yùn)行模式中各組件產(chǎn)生最高的功率損耗，例如：車(chē)載立體導(dǎo)航系統(tǒng)：部件開(kāi)啟（數(shù)據(jù)總線、電子驅(qū)動(dòng)、導(dǎo)航系統(tǒng)、最終棧），激活；防盜報(bào)警系統(tǒng)：行駛時(shí)無(wú)功能；車(chē)載充電器：無(wú)功能，電壓供電（12 V 電氣系統(tǒng)、 HVDC（如適用））應(yīng)用。
以上就是冰水飛濺試驗(yàn)機(jī)的測(cè)試要求，如有試驗(yàn)疑問(wèn)，可以咨詢環(huán)儀儀器相關(guān)技術(shù)人員。
